La tecnología "flex-fuel", implantada hace seis años en la flota brasileña de automóviles, evitó la emisión de más de 75 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2), informaron fuentes del sector de biocombustibles.

Desde abril de 2003, cuando se inició la comercialización de vehículos "flex fuel", cuya combustión se hace con gasolina, etanol o la mezcla de ambos, Brasil dejó de emitir 75.918.494 de toneladas de gas carbónico, según la Unión de la Industria de la caña de Azúcar (Unica).

La patronal, con un programa llamado "carbonómetro", tomó en cuenta el etanol consumido directamente por los automóviles "flex fuel" (bicombustibles), así como la mezcla obligatoria que recibe la gasolina, de un 25% del alcohol carburante, para llegar a ese resultado.

El análisis, hecho entre abril de 2003 y octubre de 2009, apuntó que para alcanzar una reducción similar de las emisiones de dióxido de carbono, el país habría tenido que plantar por lo menos 200 millones de árboles en un período de veinte años.

Entre enero y septiembre, fueron matriculados en Brasil casi dos millones de automóviles "flex fuel", un 7% más que en el mismo período de 2008.

La flota "flex fuel" en Brasil supera los siete millones de vehículos, equivalentes al 94% de los automóviles del país.

El programa "carbonómetro" incluirá el año próximo las motocicletas "flex fuel" en sus cálculos sobre reducción de gas carbónico.

En la zafra 2008-2009, Brasil produjo 565 millones de toneladas de caña de azúcar, materia prima para la producción de 25.700 millones de litros de etanol.

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