Diez años de actividades
SISOR: El combustible que mueve el desarrollo del Oriente

Desde su puesta en marcha, en enero de 1989, el Sistema de Suministro de Oriente se ha convertido en la punta de lanza para garantizar el abastecimiento de combustible para el Oriente y Sur del país, lo cual representa el 59 por ciento de la geografía nacional. Esta compleja red de poliductos y plantas de distribución, está preparada para continuar brindando esa seguridad más allá del año 2010

Diez años de operación, a través de 600 kilómetros de poliductos y seis plantas de almacenamiento y distribución, hacen del Sistema de Suministro Oriente (Sisor) el más complejo del país garantizando un abastecimiento confiable, eficiente y seguro de combustibles a las regiones de oriente y sur de Venezuela.

Rubén González, gerente de Distribución Oriente de Petróleos de Venezuela (www.pdvsa.com), quien señaló que Sisor es un complejo de poliductos y plantas ubicadas cerca de los principales centros de consumo de esta zona, para satisfacer la creciente demanda de una región puntal del desarrollo petrolero, petroquímico, industrial, minero, agrícola y comercial del país. Actualmente este sistema suministra aproximadamente sesenta mil barriles por día representando un 18 por ciento de la demanda del mercado interno.

Sisor fue puesto en funcionamiento el 20 de enero de 1989, para dar respuesta a la creciente necesidad de contar en esta zona con un sistema de suministro confiable. Antes de su arranque, el esquema de distribución implicaba un mayor uso del transporte terrestre, ya que se suministraban los productos desde Puerto La Cruz, recorriendo distancias de hasta 600 kilómetros para llevar el combustible a la zona sur.

Una red al servicio del Oriente

Destacó Rubén González que este complejo sistema tiene 600 kilómetros de tuberías, distribuidos en cuatro poliductos y seis plantas de distribución, utilizadas para transportar gasolina óptima y popular, diesel y gasolina de aviación Jet A1, desde la Refinería de Puerto La Cruz hasta las plantas de almacenamiento y distribución ubicadas cerca de los principales centros de consumo de la región Oriente y Sur del país.

Las plantas que integran el SISOR son la de Puerto La Cruz, San Tomé, Maturín, Puerto Ordaz, Ciudad Bolívar y Puerto Ayacucho. Se encargan de almacenar y suplir por llenaderos a sus respectivas áreas de mercado tributarias.

Adicionalmente, la de Puerto La Cruz tiene como función primordial el bombeo de los productos a todas las otras plantas. En ella se encuentran ubicados la Estación de Bombeo, el Centro de Control Principal del Sistema y la zona de llenadero de camiones. Por su parte, la planta de San Tomé sirve también de bifurcación del poliducto, con estaciones de bombeo hacia Maturín y Puerto Ordaz.

Así mismo, la de Puerto Ordaz funciona como empalme al ramal del poliducto que la une con la planta de Ciudad Bolivar. Esta última suple por un muelle a las gabarras que transportan el combustible a la de Puerto Ayacucho.

Los poliductos son el Puerto La Cruz-San Tomé, de 160 kilómetros de longitud y tubería de 16 pulgadas de diámetro; el San Tomé-Maturín, 170 km. y 8 pulgadas; el San Tomé-Puerto Ordaz, 200 km. y 12 pulgadas; y el Puerto Ordaz-Ciudad Bolívar, con tubería de 8 pulgadas de diámetro y 70 km. de longitud. El sistema tiene una capacidad total de almacenamiento de 1.100.000 barriles y su capacidad de transmisión es de 77.500 barriles por día.

El ambiente también es prioritario

Desde su concepción hasta su puesta en marcha, y durante estos diez años de operaciones, se ha dado una especial consideración a la conservación del medio ambiente. En este sentido, las plantas de distribución de combustibles cuentan con una faja perimetral de 200 metros de terreno desde las instalaciones hasta la cerca exterior, así como áreas verdes en proporciones considerables y sistemas de riego en las zonas de las instalaciones.

Entre las medidas adicionales de protección ambiental, cabe destacar que estas plantas de suministro están dotadas de un sistema de recolección y tratamiento de aguas contaminadas con hidrocarburos. Este sistema consta de una laguna de retención con amplia capacidad para recolectar los drenajes contaminados y de una planta de tratamiento prefabricada.

Una década de logros

Las operaciones realizadas por el Sistema de Suministro de Oriente durante estos diez años, han permitido responder a las crecientes exigencias de la demanda de combustible en el Oriente y Sur del país.

Así mismo, ha redundado positivamente en los índices de seguridad, al reducir significativamente los tramos de distribución de combustible por vía terrestre mediante camiones cisterna.

Dijo finalmente González que el menor uso de camiones cisternas también ha redundado en significativos ahorros de combustible y fletes, así como mantenimiento y compra de unidades, contribuyendo adicionalmente a la conservación de las carreteras del área oriental.