Pilotos de Moto GP no podrán hablar mal del campeonato
La Grand Prix Comission ha oficializado hoy las novedades en el apartado disciplinario y que entrarán en vigor con efecto inmediato. La primera y más importante es la eliminación de las sanciones que hasta ahora podía recibir un piloto si acumulaba 4 o 7 siete puntos en su carnet. Habrá una única sanción para aquel piloto que alcance o supere los 10 puntos y se perderá la siguiente carrera.
Hasta el pasado año al alcanzar los 4 puntos de sanción el piloto estaba obligado a salir desde la última posición en la parrilla, lo que le sucedió a Valentino Rossi en el último GP en Cheste. Cuando se acumulaban 7 puntos el piloto debía arrancar desde el pit lane. Ambas sanciones desaparecen y se mantiene únicamente la de 10 puntos que supone una carrera de sanción.
Los puntos seguirán teniendo una validez de 365 días, y sólo se eliminarán antes de ese plazo en el caso de que el piloto alcance o supere los 10 puntos y sufra la descalificación.
También se ha hecho oficial el nombre del organismo encargado de sancionar a partir de ahora el comportamiento en pista sujeto a interpretación: será el panel de comisarios de MotoGP y sus tres miembros serán dos comisarios de la FIM y el Director de Carrera, Mike Webb. Cuando un piloto reciba una sanción del Panel podrá apelar ante el Tribunal de Apelación de MotoGP, que emitirá un juicio en un plazo máximo de cuatro días.
Prohibido hablar mal del campeonato
Una nueva condición se ha incluido en el reglamento que refleja las obligaciones de los equipos y pilotos que ya están incluidos en los acuerdos de la participación del equipo que afectan a los pronunciamientos públicos. Los equipos y pilotos no deberán hacer declaraciones o emitir comunicados de prensa que se consideren irresponsables y perjudiciales para el Campeonato, aunque no se aclara cual sería la sanción en caso de hacerlo.
A continuación puntualizan en el mismo comunicado que “por supuesto, la nueva regulación no busca prohibir expresiones responsables de desacuerdo legítimo con la dirección de MotoGP, organizadores y políticas de MotoGP”.
